CARICO

La capacita' massima di carico di un 4x4 e' riferita ad un uso stradale del mezzo. Quindi quando ci si trovera' a caricare il nostro 4x4 per l'avventura bisognera' ricordarsi di tenersi lontano da questo limite massimo, altrimenti il nostro mezzo ne risentira'. Anzi bisognera' risparmiare un 20% della spazio per tutti gli imprevisti che un viaggio del genere comporta tipo il trasporto di materiale extra di un altro mezzo in panne, soccorso di una persona e molto altro. Questi sono una serie di suggerimenti frutto di anni di nostre di spedizioni e raid: - Distribuire il carico in modo uniforme, con il maggior peso verso il centro del 4x4. In questo caso si otterra' l'abbassamento del baricentro e la tenuta di strada non risentira' del peso. - Nelle vetture chiuse e' opportuno disporre un pianale di legno sul fondo del bagagliaio per poter meglio movimentare le casse del carico e per distribuirne piu' uniformemente il peso. - I colli piu' pesanti vanno bloccati con cinte e corde, altrimenti ci si ritrova il carico tutto spostato davanti nel giro di pochi chilometri. - Usare casse con chiusura stagna per evitare di trovare sabbia e polvere all'interno di esse - Cassa ferri e ricambi a portata di mano nel bagagliaio - E' consigliabile montare il serbatoio dell'acqua all'interno del 4x4 possibilmente usando un recipiente con il profilo piu' basso possibile. - Usare il portapacchi per caricare il carburante di scorta usando le classiche taniche in ferro praticamente insostituibili e praticissime, la seconda ruota di scorta e le piastre antisabbia che devono essere sempre a portata di mano e facilmente movimentabili.