PREPARAZIONE MOTO

· Trasmissione: partite con corona + pignone + catena (con o-ring) nuovi o con al massimo 2.000 KM all'attivo, infatti sono questi i punti che subiscono maggiore usura da parte della polvere e sabbia. Evitate le leghe, e usate quelle in ferro. · Ruote: verificate lo stato dei cuscinetti delle ruote e in caso sostituire con cuscinetti sigillati. Controllare BENE i raggi delle ruote, fateli tirare a regola d'arte e possibilmente legateli con del filo di rame dove si incrociano….non potete sapere quanti raggi rotti ci sono ad ogni viaggio !! · Gomme: optate per delle gomme con mescola dura tipo Michelin Desert oppure Pirelli MT71- MT21A · Sospensioni: controllate eventuali perdite d'olio dai paraoli degli steli forcelle. Sostituite eventualmente l'olio, con uno a densità media. Mentre per l'ammortizzatore posteriore, una volta appurata la totale assenza di trafilaggi, regolatelo sulle posizioni medio-dure · Telaio: controllare tutta la bulloneria, attacchi motore, cuscinetto del canotto di sterzo, serbatoio, portapacchi; quest'ultimo dovrà essere collegato, tramite sbarre, alle pedane passeggero, per poter scaricare meglio il peso. Evitate assolutamente di caricare l'avantreno con carene, portapacchi e telaietti! · Impianto elettrico: questo e' un argomento molto ampio e complesso. Ogni moto ha il suo punto debole "elettronico"….Quindi informarsi presso il proprio concessionario quali siano i guasti più frequenti per quel tipo di moto · Motore: Anche questo è una grande spina nel fianco. Stringendo al massimo, si può dire che e' perentorio cambiare la catena di distribuzione se si hanno alcune decine di migliaia di KM all'attivo, e questo vale anche per la frizione. Cambiate l'olio motore, usandone uno di tipo minerale, facilmente reperibile in Africa. Controllare lo stato della batteria, se la vostra moto ne possiede una. · Filtri: Se la vostra moto è dotata di filtri in carta, portatene uno di riserva; se potete, però, cambiateli con uno in spugna, perché con una pulita tornano come nuovi. · Ricambi: Indispensabili : leva frizione+freno, camera d'aria ant+post., ferri moto, raggi, candela